Намунаи ҷараёни компрессори поршении хурди бо ҳаво хунукшавандаро метавон ба ибтидои асри 19 мушоҳида кард.Онҳо дар таҷҳизоти гуногун ба таври васеъ истифода мешаванд, фишори баландтарин метавонад ба 1,2 МПа мерасад.Агрегатҳои бо ҳаво хунукшавандаи андозаҳои гуногун метавонанд ба муҳити биёбон мутобиқ карда шаванд.
Компрессори маъмултарини поршении хурд як амалкунанда аст.Ҳарорати ихроҷ метавонад ба 240 ° C мерасад ва аксари садои кори дастгоҳ аз 80 дБА зиёд аст.
Барои агрегатҳои камқувват, азбаски арзиши ибтидоии сармоягузорӣ нисбат ба компрессорҳои буранда 40-60% камтар аст, компрессорҳои поршенӣ арзиши истифодаи бештар доранд.Дар ин ҷо инчунин дигар таҷҳизоти ёрирасон, аз қабили сардкунандаи дуюмдараҷа, стартер ва хомӯшкуниро баррасӣ кардан лозим аст, ки ин хароҷот бояд ба нархи умумӣ дохил карда шаванд.
Компрессорҳои хурди поршенӣ метавонанд ҳавои фишурдашудаи баландсифатро барои бисёр таҷҳизот дар муддати тӯлонӣ таъмин кунанд.Тарҳрезии оддӣ, доираи васеи корӣ ва эътимоднокии баланд ҷиҳатҳои муҳимтарини онҳост.
Гарчанде ки сармоягузории ибтидоии компрессорҳои винтӣ нисбат ба компрессорҳои поршенӣ гаронтар аст, онҳо дар доираи қувваи 7,4-22 кВт бештар маъмул мешаванд.Яке аз сабабҳо дар он аст, ки воҳидҳои винтӣ одатан ҳамчун модул бастабандӣ карда мешаванд.Дар аксари ҳолатҳо, модули воҳиди винти стандартӣ бо стартер, пас аз хунуккунӣ ва контролери компрессор бо қобилияти мониторинги иқтидор бастабандӣ карда мешавад.
Компрессорҳои винтӣ инчунин метавонанд дар доираи хурдтар аз 3,7 то 22 кВт истифода шаванд.Дар як ҳолати қувваи барқ, як бартарият нисбат ба компрессорҳои поршенӣ дар он аст, ки ҳарорати ихроҷи онҳо пасттар аст.Компрессори винтӣ барои кор дар зери як давраи 100% сарборӣ бо равғани молиданӣ пешбинӣ шудааст ва ҳавои фишурдашудаи баландсифатро таъмин мекунад.
Насб кунед
Компрессорхои хурди поршеньро бо бакхои нигохдории газ таъмин кардан лозим аст.Зарфҳои нигоҳдории ҳаво барои нигоҳ доштани ҳавои фишурда ва кам кардани вақти сарбории компрессор истифода мешаванд.Баъзе компрессорҳои хурди поршенӣ одатан дар ҳудуди 66% давраи корӣ (бор) кор мекунанд.
Муҳлати кори муҳаррики поршенӣ бо зарфи ба қадри кофӣ калони газ муҳим аст.Сарфи назар аз андозаи зарфи газ ё сохтори компрессор ва зарфи газ, насб кардани компрессори хурди поршенӣ ҳамеша осон аст.Аз сабаби қувваҳои номутаносиб, ҳама гуна компрессори поршенӣ бояд дар рӯи замин ҷойгир карда шаванд.
Аксари модулҳои мошини винтӣ барои мустақилона ҳаракаткунанда тарҳрезӣ шудаанд ва таҳкурсии насби онҳоро ҳатто дар болои зарфи газ ҷойгир кардан мумкин аст.Дар разряди компрессори винт пулсация нест.Бо вуҷуди ин, система, аз ҷумла зарфи нигоҳдории ҳаво барои баргардонидани сигнали ҳаво ба контроллери компрессор ва кори устувори система хеле муфид аст.
Компрессорҳои хурди винтӣ метавонанд ба корбарон тамоми қуттӣ пешниҳод кунанд, ки онро дар системаҳои ҳавои фишурда истифода бурдан мумкин аст, ки ҳаҷми доимии ҳаворо талаб мекунанд.Сатҳи садои кори аксари агрегатҳои винти пӯшида аз 80 дБА пасттар аст.Компрессори бастабандишуда метавонад ба осонӣ дар фарш насб карда шавад ва одатан барои пайваст кардани қувваи барқ ва газ танҳо як дастгоҳи пайвасткунаки ягона истифода мешавад.
Интихоби фазои дурусти насб барои эътимоднокӣ ва мӯҳлати хидматрасонии компрессори бо ҳаво хунукшаванда муҳим аст.Ба воситаи корпуси компрессор гузаш-тани хуби хаво шарти зарурии кори хуб ва умри дарози машина мебошад.
Умуман, сифати ҳавои фишурдашудаи компрессорҳои буранда беҳтар аст.Ҳатто агар он як воҳиди винти бо равған молидан бошад ҳам, сепаратори баландсифати нафту газ метавонад миқдори равғани ба системаи ҳавои фишурдашударо то 5ppm кам кунад.Дар баробари ин, ҳарорати ҳавои пасти ихроҷи мошини буранда метавонад минбаъд сифати ҳавои фишурдашударо беҳтар кунад.Ҳарорати ихроҷи аксари агрегатҳои буранда танҳо тақрибан 50°C аз ҳарорати муҳити атроф баландтар аст.
Вақти интишор: Декабр-03-2021