Тарзи ҷараёни компрессори поршении хурди бо ҳаво хунукшавандаро метавон ба аввали асри 19 пайгирӣ кард. Онҳо дар таҷҳизоти гуногун васеъ истифода мешаванд ва фишори баландтарин метавонад ба 1,2 МПа расад. Дастгоҳҳои бо ҳаво хунукшавандаи андозаҳои гуногунро метавон ба муҳити ваҳшӣ мутобиқ кард.
Компрессори поршении хурди маъмултарин яктарафа аст. Ҳарорати ихроҷ метавонад ба 240°C расад ва аксари садои кори дастгоҳ аз 80 дБА зиёд аст.
Барои агрегатҳои камқувват, азбаски арзиши сармоягузории ибтидоӣ нисбат ба компрессорҳои винтӣ 40-60% камтар аст, компрессорҳои поршенӣ арзиши истифодаи баландтар доранд. Дар ин ҷо инчунин бояд дигар таҷҳизоти ёрирасон, ба монанди хунуккунандаи дуюмдараҷа, стартер ва тугмаи хомӯшкуниро ба назар гирифт, ин хароҷот бояд ба нархи умумӣ дохил карда шаванд.
Компрессорҳои поршении хурд метавонанд ҳавои фишурдашудаи босифатро барои бисёр таҷҳизот дар муддати тӯлонӣ таъмин кунанд. Тарҳи оддӣ, доираи васеи кор ва эътимоднокии баланд муҳимтарин ҷиҳатҳои қавии онҳо мебошанд.
Гарчанде ки сармоягузории аввалияи компрессорҳои винтӣ нисбат ба компрессорҳои поршенӣ гаронтар аст, онҳо дар диапазони қудрати 7,4-22 кВт маъруфияти бештар пайдо мекунанд. Як сабаб дар он аст, ки агрегатҳои винтӣ одатан ҳамчун модулҳо бастабандӣ карда мешаванд. Дар аксари мавридҳо, модули стандартии агрегатҳои винтӣ бо стартер, пас аз хунуккунӣ ва контроллери компрессор бо имконоти назорати иқтидор бастабандӣ карда мешавад.
Компрессорҳои винтӣ инчунин метавонанд дар диапазони камтари қудрат, аз 3,7 то 22 кВт, истифода шаванд. Дар ҳамон шароити қудрат, як бартарии онҳо нисбат ба компрессорҳои поршенӣ дар он аст, ки ҳарорати ихроҷи онҳо пасттар аст. Компрессори винтӣ барои кор дар давраи 100% бор, бо равғани молидании кам ва таъмини ҳавои фишурдашудаи баландсифат тарҳрезӣ шудааст.
Насб кардан
Компрессорҳои поршении хурд бояд бо зарфҳои нигоҳдории газ муҷаҳҳаз карда шаванд. Зарфи нигоҳдории ҳаво барои нигоҳдории ҳавои фишурда ва кам кардани вақти кори боркунии компрессор истифода мешавад. Баъзе компрессорҳои поршении хурд одатан дар ҳудуди тақрибан 66% вақти давраи корӣ (бор) кор мекунанд.
Мӯҳлати кори муҳаррики поршенӣ бо зарфи сӯзишвории кофӣ калон махсусан муҳим аст. Новобаста аз андозаи зарфи сӯзишворӣ ё сохтори компрессор ва зарфи сӯзишворӣ, насби компрессори поршении хурд ҳамеша осон аст. Аз сабаби қувваҳои номутавозин, ҳама гуна компрессори поршенӣ бояд дар замин мустаҳкам карда шавад.
Аксари модулҳои мошинҳои винтӣ барои ҳаракати мустақилона тарҳрезӣ шудаанд ва таҳкурсии насби онҳоро ҳатто дар болои зарфи сӯзишворӣ ҷойгир кардан мумкин аст. Дар холӣ кардани компрессори винтӣ пулсатсия вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, системае, ки зарфи нигоҳдории ҳаворо дар бар мегирад, барои бозгашти бефосилаи сигнали ҳаво ба контроллери компрессор ва кори устувори система хеле муфид аст.
Компрессорҳои хурди винтӣ метавонанд ба корбарон тамоми қуттиро таъмин кунанд, ки онро дар системаҳои ҳавои фишурдашуда, ки ҳаҷми доимии ҳаворо талаб мекунанд, истифода бурдан мумкин аст. Сатҳи садои кори аксари агрегатҳои винтии пӯшида аз 80 дБА пасттар аст. Компрессори винтии бастабандишударо ба осонӣ дар фарш насб кардан мумкин аст ва одатан барои пайваст кардани барқ ва газ танҳо як дастгоҳи пайвасткунии якнуқтаӣ истифода мешавад.
Интихоби фазои дурусти насб барои эътимоднокӣ ва мӯҳлати хизмати тӯлонии компрессори бо ҳаво хунукшаванда муҳим аст. Ҷараёни хуби ҳаво тавассути корпуси компрессор шарти зарурӣ барои кори хуб ва мӯҳлати дарози дастгоҳ мебошад.
Умуман, сифати ҳавои фишурдашудаи компрессорҳои винтӣ беҳтар аст. Ҳатто агар он як агрегати винтии бо равған молидашуда бошад ҳам, ҷудокунандаи нафт ва гази баландсифат метавонад миқдори равғани ба системаи ҳавои фишурдашуда партофташударо то 5 ppm кам кунад. Дар айни замон, ҳарорати пасти ихроҷи мошини винтӣ метавонад сифати ҳавои фишурдашударо боз ҳам беҳтар созад. Ҳарорати ихроҷи аксари агрегатҳои винтӣ танҳо тақрибан 50°C аз ҳарорати муҳити атроф баландтар аст.
Вақти нашр: 03 декабри соли 2021